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新闻动态
发布于: 2018-05-27

       地处热带、亚热带的南海,是亚太地区面积最大的海区,也是世界上海洋生物多样性最高的海区之一,拥有珊瑚礁、红树林、海草床等多种生态系统。

  作为海洋生物多样性的宝库,南海开发利用和保护管理的状况如何?还面临哪些亟待解决的生态难题?多位受访的专家表示,南海生物多样性保护整体形势严峻,仍需多方发力共同维护南海丰富多样的生态系统。

  美丽而脆弱的南海

  湛蓝的海水、洁白的沙滩、五彩缤纷的珊瑚……独特的生态条件孕育了旖旎的南海自然风光,并为众多海洋生物提供了栖息地。

  专家表示,我国大部分海域与大洋之间均有大陆边缘的半岛或群岛隔断,使得海洋生物区系及物种分布相对隔离,海洋生物多样性易受到干扰 ...

发布于: 2018-05-22

“雪龙2”号效果图中国极地研究中心供图

 

       我国自主建造的首艘科考破冰船“雪龙2”号迎来又一个里程碑式节点。

   科技日报记者从中国极地研究中心获悉,该船(船厂编号“H2560”)28日在江南造船(集团)有限责任公司长兴岛厂区正式入坞建造。

   科考设备安装将在本阶段完成

  相关人员告诉记者,“雪龙2”号采用总段建造法,即按照电脑建模方式,将船体分为114个分段,然后再将分段总组成11个总段,11个总段按照从艉向艏、从下往上的顺序进行合拢。

  “入坞”又称作“上船台”,自该节点起,整个坞内生产建造任务十分繁重,全船结构搭载合拢、直船体冰区油漆整体喷涂、各专业舾装以及科考设备安装,都将 ...

发布于: 2018-05-16

 

2月28日,雪鹰12直升机在强风中把科考队员运至南极恩克斯堡岛新建站区。新华社记者 白国龙摄

                


二〇一八年一月四日,第三十四次南极科考队直升机机组参与完成向中山站卸货运输任务。图为机组成员在雪龙船飞行甲板的“海豚”直升机前合影留念。(新华社发)

雪龙号(新华社发)

       历时165天,纵横3.8万余海里,中国第34次南极科考队完成各项任务近日顺利凯旋,当他们乘坐雪龙号船抵达上海基地码头时,受到人们热烈欢迎。


         经过多年努力,中国南极科考已经形成了“海陆空”立体推进格局,而“冰雪”精锐之师的此次“远征”不仅巩固了原有的科考优势,而且继续升级软硬件基 ...



发布于: 2018-05-10

中国极地科考船“雪龙”号

       中国第34次南极考察队领队杨惠根21日对记者表示,中国第34次南极考察队由“雪龙”号考察船、长城站、中山站、内陆队、大洋队、航空调查队、新站建设队、阿蒙森海调查队、第33次中山站越冬队、“向阳红01”号船等组成,共334人,考察任务历时164天。


  中国第34次南极考察队2017年11月8日乘“雪龙”号考察船从位于上海的中国极地考察国内基地码头出发,先后在罗斯海、中山站、普里兹湾、戴维斯海、阿蒙森海等区域开展了海陆空立体协同考察,总航程达3.8万余海里。


  本次考察充分利用船基、冰基、海基、陆基、空基、站基等平台,通过“陆地—海洋—大气—冰架—生物”多学科 ...



发布于: 2018-04-21

广东造的无人船首次进入南极海域


        我国第五个南极科考站———罗斯海新站,前不久正式在恩克斯堡岛(又称难言岛)奠基。按计划,新站建成还需要4年时间。而这座考察站的调研选址,早在几年前就开始了。去年11月,中国第34次南极科学考察正式启动。此次考察任务中,一艘来自广东珠海的无人船尤为吸引眼球。作为“雪龙”号未来靠泊码头的探路先锋,这个由珠海云洲智能科技有限公司参与研发的“极行者”号无人船,在恩克斯堡岛恶劣的自然环境下,工作总时长近4 0小时,完成了5平方公里海域多波束全覆盖海底地形测量,不仅填补了该区域的数据空白,也为船舶航行和新站建设提供基础空间地理信息数据支撑。


       中国第 ...



发布于: 2018-04-15

       3月26日,“雪龙”号在一片冰区躲避西风带风浪。虽然中国第34次南极科考队搭乘“雪龙”号日前已踏上返航回国行程,但值得回顾的是,科考队员返航之前在阿蒙森海及附近的高浪海区颠簸20多天,成功完成了中国首次南极阿蒙森海综合调查,为中国探索南极“前世今生”的奥秘积累了宝贵样本和数据。新华社记者白国龙摄

       3月7日晚,科考队员在风雪中将8米长的柱状沉积物采样器从5000米的海底缓缓回收到“雪龙”号。虽然中国第34次南极科考队搭乘“雪龙”号日前已踏上返航回国行程,但值得回顾的是,科考队员返航之前在阿蒙森海及附近的高浪海区颠簸20多天,成功完成了中国首次南极阿蒙森海综合调查,为中国 ...

发布于: 2018-04-10

新华社青岛3月21日电题:我国首次在南极发现海底热液与冷泉并存——“向阳红01”船首次南极科考综述


  新华社记者 张旭东


记者近日采访“向阳红01”船首次南极科考的科考队员时了解到,“向阳红01”船在我国南极科考比较薄弱的南极大西洋扇区,进行了物理海洋与气象、海洋地质、海洋地球物理、海底地形与测绘、海洋化学与生物生态和海洋环境热点等六大学科领域调查,取得了丰硕科考成果,特别是在全球首次发现了海底热液与冷泉并存。


 首次发现海底热液与冷泉并存奇特现象


随船领队、国家海洋局第一海洋研究所所长李铁刚介绍,“向阳红01”船于2017年12月30日开始执行中国第34次南极考察,海上考察历时46天。科考队员克服 ...





发布于: 2018-04-05

 

       新华社“雪龙”号3月11日电(记者白国龙)正在南极阿蒙森海及附近海域执行海洋综合调查任务的中国第34次南极科考队,日前搭乘“雪龙”号极地考察船深入西风带中心海域和气旋影响区,获得了南极绕极流核心区域全深度断面观测数据。

 

       自3月6日凌晨起,“雪龙”号抵达西经126度上的首个站位并开始温盐深采水作业。随后几天,科考队克服了西风带和气旋影响区的恶劣天气和海况,进行了海洋温度、盐度、海流观测和生物拖网采样等一系列作业,沿西经126度自南向北完成了南纬64度至60度之间5个海洋站位观测,圆满完成了西风带的全深度断面观测。


       科考队员、中国海洋大学教授史久新介绍,南 ...


发布于: 2017-10-08

     新华社“雪龙”号10月4日电(记者郁琼源)在“雪龙”号上,信息网络如何管理?我们有专门的数据管理员。

    来自中国极地研究中心的刘健这次担任中国第八次北极科学考察的数据管理员,刚一上船,他便迅速梳理了全船的网络信息系统,在考察队提出网络化办公的时候,他凭借过硬的技术能力保障了考察队信息能够及时共享。

    我们每天登录雪龙门户网,可以看到“雪龙”号的航行动态,这个“航行动态”信息系统就是由刘健负责研发的。“这个系统能够实时接入雪龙各类传感器数据并可视化显示航行状态,如GPS、气象、视频监控、测深仪等信息。”刘健说。

    在穿越北极中央航道时,由于处于高纬地区,周边海冰冰情复杂,海 ...

发布于: 2017-08-09
7月31日,科考队员在“雪龙”号直升机停机坪合影纪念穿越北极圈。

7月31日,科考队员在“雪龙”号上参加猜北极熊和猜浮冰比赛。

 

7月31日,科考队员在“雪龙”号上围成圆圈合影。

  新华社“雪龙”号7月31日电(记者郁琼源)北京时间7月31日上午8时50分,“雪龙”号进入北极圈。上午9时,中国第八次北极科考队队员身着统一的红色队服,在“雪龙”号直升机停机坪组成“八北”字样庆祝进入北极圈。


  同时,为迎接“八一”建军节,科考队员们又组成“八一”字样,八位曾当过兵的科考队员组成“一”字,庆祝中国人民解放军建军90周年。


  随后科考队员们围绕队旗组成圆形,并顺时针步行一圈,象征科考队即将搭乘“雪龙”号开 ...



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